サイクリングに興味がありますか(Are)？自転車に頻繁に乗りますか？あなたはあなたの乗り物を追跡し、ある場所または別の場所に行く方法についての指示を得るためにGPSデバイス(GPS device)を購入することを検討しましたか？自転車に取り付けてサイクリングコースをナビゲートするために使用(bike and use)できるデバイスが必要ですか？もしそうなら、自転車ナビゲーション(bicycle navigation)で最高の体験を約束するMioCyclo200のような製品に出会ったことは間違いありません。私たちはこのデバイスを約1週間、いくつかの自転車に乗ってテストしました。これは私たちがそれについて言わなければならないことです：
MioCyclo200の開梱
Mio Cyclo 200は白い箱に入っており、前面にデバイスの写真があり、背面にその主な機能の説明があります。
箱の中には、Mio Cyclo 200 自転車ナビゲーションデバイス(bicycle navigation device)、電源アダプター(power adapter)、電源ケーブル(power cable)、自転車マウントキット(bike mount kit)、クイックスタートガイド(start guide)、および保証が含まれています。
箱の中に何が入っているかがわかったので、このデバイスがハードウェアの観点から何を提供しなければならないかを見てみましょう。
ハードウェア仕様
残念ながら、 MioCyclo200(Mio Cyclo 200)の内部について入手できる詳細な情報はほとんどありません。公式ウェブサイトでは、このデバイスのソフトウェア機能について多くのことを説明していますが、ハードウェアについてはほとんど説明していません。解像度320x480ピクセルの3.5インチタッチディスプレイを搭載していることがわかっています。プロセッサは、 900MHzで(MHz)動作(CPU running)するクアッドコアCortex-A7CPUであり、人気のあるRaspberryPi2マイクロコンピュータに電力を供給するためにも使用されます。使用可能な合計ストレージ容量(storage space)は4GBです。RAMの容量やオペレーティングシステム(operating system)については何も知りませんこのデバイスとそのバージョンで使用されます。バッテリーの容量は不明で、最大10時間持続するはずです。この装置は耐水性もあります。しかし、私たちがこれを言うとき、それと一緒に泳ぐことを考えないでください。Mio Cyclo 200は、自転車に取り付けていて雨が降っていれば問題ありません。ただし、一緒に泳いだり、トイレに落としたりしても大丈夫ではないでしょう。
サイズに関しては、Mio Cyclo200はそれほど大きくありません。幅は2.67インチまたは68mm、高さは4.48インチまたは114 mm、奥行きは0.73インチまたは18.6mmです。また、重さはわずか5.15オンスまたは146グラムです。
公式の仕様はここにあります：MioCyclo200の仕様(Mio Cyclo 200 Specifications)。
MioCyclo200を使用する
Mio Cyclo 200の使用を開始する前に、マニュアルを読み、デバイスとその動作に慣れておくことを強くお勧めします。あなたが取らなければならない最初のステップは、それを初めて使い始める前に少なくとも8時間それを充電することです。次に、MioShare Webサイトでアカウントを作成し、PC用の(MioShare website)CycloAgentをダウンロードして、デバイスをPCに接続します。
CycloAgentアプリケーション(CycloAgent application)は、MioCyclo200を快適に(Mio Cyclo 200)使用するために不可欠です。MioShareアカウント(MioShare account)でログインすると、アプリはデバイスを検出し、アップデートの検索を開始します。最初に使用したときは、2GB相当のソフトウェアと地図の更新(software and map updates)をダウンロードする必要がありました。
ご想像のとおり、ダウンロードとインストールには時間がかかりました。完了したら、アプリケーションを使用してデバイスを管理したり、データをオンラインで同期したりできます。テスト用に受け取ったバージョンには、オーストリア(Austria)、ブルガリア(Bulgaria)、クロアチア(Croatia)、チェコ共和国(Czech Republic)、デンマーク(Denmark)、エストニア(Estonia)、ドイツ(Germany)、ギリシャ(Greece)、ハンガリー(Hungary)、イタリア(Italy)、ラトビア(Latvia)、リトアニア(Lithuania)、ポーランド(Poland)、ルーマニア(Romania)、セルビア(Serbia)、スロバキア(Slovakia)、スロベニア(Slovenia)、トルコ(Turkey)、ウクライナ、バチカン市国(Ukraine and Vatican City)。このデバイスにはさまざまなバージョンがあり、さまざまな地域で販売されており、さまざまなマップのリストが利用可能になっています。Mio Cyclo 200を購入する前に、興味のある国の地図が含まれているかどうかを確認してください。
ソフトウェアエクスペリエンス(software experience)のもう1つの重要な部分は、MioShareWebサイト(MioShare website)です。そこで、トラックを表示および検索したり、自分のトラックをアップロードしたり、他の人とトラックを共有したり、サイクリング履歴の詳細を表示したりできます。
デバイスが充電され、ソフトウェアが更新されたら、先に進んでバイクにマウントする必要があります。その前に、必ずマニュアルを読んで、バイクマウントキット(bike mount kit)とその使用方法を理解してください。
それほど大きくはありませんが、自転車に乗っているときに画面に表示される内容を確認するのに十分な大きさであることがわかります。また、太陽が非常に強くない限り、屋外での視界は良好です。次に、明るさを最大にすると、デバイスのバッテリー寿命(battery life)が短くならない限り、画面に何が表示されているかを確認する際に問題が発生します。
ユーザーインターフェイス(user interface)は、押しやすい大きなボタンを使用しています。また、32言語で利用できるため、多言語サポートが非常に優れています。
Mio Cyclo 200を使用して、特定の住所、興味のある地点、または(interest or point)地図上の地点に移動できます。CycloAgentでアップロードしたトラックをロードして、ナビゲーションに使用することもできます。これは、マークのない登山道をナビゲートする必要があるマウンテンバイクをする人々に特に役立ちます。
このデバイスでできるその他のことは、サイクリングの履歴を表示したり、時間、速度、距離、合計の上昇と下降(ascent and descent)、カロリー消費量(calorie consumption)などの測定値を含むダッシュボードにアクセスしたりすることです。
Mio Cyclo 200の価格を見ると、音声ナビゲーション(voice navigation)を提供する最新のデバイスであり、Bluetooth経由でスマートフォンやヘッドセット(smartphone or headset)に接続することもできます。残念ながら、そうではありません。付属のUSBケーブルを使用して、 (USB cable)MioCyclo200をコンピューター以外のデバイスに接続することはできません。また、音声通信の観点から(communication perspective)、Mio Cyclo 200ビープ音だけでユーザーと通信します。ターンが間もなく来るとき、または間違った方向に進んでいるときに、ビープ音が鳴ります。しかし、あなたがしなければならないことを理解するために、あなたはそれを見なければなりません。あなたが忙しい街にいるなら、あなたが知らない場所で、あなたはあなたがどこに行かなければならないかを見ることができるようにあなたは頻繁に立ち寄らなければならないでしょう。これにより、自転車に乗る楽しさとこのデバイスの有用性が損なわれます。個人的には、特に私がよく知らない場所をサイクリングするときに、いくつかの音声による指示をいただければ幸いです。
デバイスの自律性は、Mio Cyclo 200の使用方法と画面の明るさの設定方法に応じて、7時間から10時間の間です。あなたが一日中乗らなければならないのでなければ、自律性は良いです。欠点は、充電時間(charging time)が非常に長いという事実です。初めて使用する前にデバイスを充電することをお勧めする8時間を覚えていますか？残念ながら、この推奨事項は、このデバイスの充電に時間がかかるという事実に基づいています。充電時間は(charging time)放電(discharging time)時間とほぼ同じように見えますが、これは低品質のバッテリーを扱っていることを意味します。今日、私たちは急速充電のスマートフォンを持っています。これほど小さいデバイスの場合、8時間待つのはイライラするだけです。
さて(Now…)、サイクリング、より具体的には都市でのサイクリングに戻りましょう。自転車に乗るのと車を運転するのとの利点の1つは、歩道(bike versus)、サイクリングレーン、歩行者専用道路、公園などに沿って公道を使用できることです。たとえば、私はいつも、車や歩行者でいっぱいの混雑した交差点を迂回し、特に人々が仕事に忙しいときは、近くの公園を小さいながらも速く迂回することを好みます。公園を駆け抜けるのはもっと楽しい経験であり、貴重な時間を節約できます。残念ながら、Mio Cyclo 200は、公道を使用していない限り、ナビゲーションの指示を提供することはできません。一部のユーザーは、自転車に乗るときの楽しみが減るので、それを気に入らないでしょう。彼らは彼らがのように扱われていると感じるでしょう車の運転手(car driver)であり、忙しい街を通り抜ける方法について多くの選択肢を持つサイクリストではありません。
テスト中に、Mio Cyclo 200デバイスは、主に都市や公道を頻繁に走る人々に役立つことがわかりました。マウンテンバイク(mountain biking)に興味がある場合は、予想どおり、デバイスを使用してお住まいの地域(area and ride)のトレイルを見つけて乗ることはできません。自宅でBikeMapなどのサービスを使用して調査を行い、(Bike Map)トラックをダウンロードしてMioShare Webサイトにアップロードし、 (MioShare website)CycloAgentを使用してMio Cyclo 200にダウンロードしてから、デバイスを使用してトレイルをナビゲートする必要があります。このプロセス全体は非常に面倒であり、スマートフォンと優れたサイクリングアプリ(cycling app)で物事をより速く行うことができます。
Mio Cyclo 200は、 (Mio Cyclo 200)OpenStreetMapの地図データを使用します。これは、住所の検索には問題ありませんが、興味のあるポイントに移動する場合はそれほど優れていません。少なくともここルーマニア(Romania)では、OpenStreetMapはあなたの周りにあるもののコンテキストデータに関して多くを持っていません。したがって、特定の国では、 MioCyclo200(Mio Cyclo 200)を使用して特定の関心のあるポイントに移動することができません。あなたは前もってあなたの研究をし、あなたが行きたい場所の住所を正確に知っていなければなりません。
アドレスに関しては、このレビューの次のセクションで、独自の個別の議論に値する、私たちが発見した非常に大きな問題があります。
Mio Cyclo 200は、Unicode以外の文字を適切に処理しません
Mio Cyclo 200の最大の問題は、アドレスを含むデータベースと、Unicode以外の文字を処理する方法です。英語以外の言語の多くは、ラテン(L atin)アルファベット以外の文字を使用します。たとえば、ルーマニア語では、șのような文字があります。通常、ソフトウェアアプリケーションは、非Unicode文字を同等のUnicode文字に変換します。この例では、șはsに変わります。人々はこの置き換えに慣れており、最近のGPSナビゲーション(GPS navigation)アプリケーションでは、ș文字を含むアドレスがあり、șの代わりにsを使用すると、そのアドレスを見つけてナビゲートできるようになります。
残念ながら、MioCyclo200のソフトウェアはこの置き換えを行いません。したがって、アルファベットに特殊文字を使用している国に住んでいる場合、このデバイスではアドレスのスペルが間違っていることがわかります。例を挙げると、住所Bulevardul Gheorghe Șincai Nr 9(address Bulevardul Gheorghe Șincai Nr 9)、București（英語(English)ではGheorghe Sincai Boulevard、Nr 9、Bucharest）は、MioCyclo200によってBulevardulGheorgheincai (Bucureti)Nr 9(Bulevardul Gheorghe incai Nr 9)、Bucureti(Mio Cyclo 200)として保存されています。基本的(Basically)に、Unicode以外の文字を完全にスキップするため、製品の使用が困難になります。
ルーマニア(Romania)には、文字ș(letter ș.)のような非Unicode文字を持つ多くの都市と住所があります。私はこのキャラクターを持っている3つの都市の住所を何度か検索しようとしましたが、常に欠落しています。
非Unicode文字を使用する言語は他にもたくさんありますが、このバグは、Mio Cyclo 200が、ラテン語以外のアルファベットの文字を使用する言語（中国語、(Mio Cyclo 200)アラビア語(Arabic)、ロシア語(Russian)、ルーマニア語、ヘブライ語(Romanian or Hebrew)）には適していません。頭に浮かぶいくつかの例）。
長所と短所
Mio Cyclo 200は、コントラストに満ちたデバイスであり、次の利点があります。
- デバイスのユーザーインターフェイスは使いやすいです
- ユーザーインターフェイス(user interface)は32言語で利用可能です
- 自律性は良いです
- 太陽が非常に強くない限り、屋外の視界は良好です
残念ながら、このデバイスには多くの欠点があります。
- それが提供しなければならないもののためにそれは非常に高価です
- このソフトウェアは、Unicode以外の文字を適切に処理しません。つまり、L atinアルファベット以外の文字を使用する国では、アドレスが正しくないことになります。
- Mio Cyclo 200は、公道に固執しなければならない車の運転手のようにサイクリストを扱います
- 間違った方向に進んだか、まもなく順番が来ることを示すビープ音を除いて、音声による指示は提供されません。
- パッケージ内にあるUSBケーブルの外部で提供される(USB cable)Bluetooth接続(Bluetooth connectivity)やその他の接続はありません
- マウンテンバイク(mountain biking)に興味がある場合は、トレイルを追加したり、ナビゲーションにMioCyclo200を使用したりするプロセスは非常に面倒です。
- バッテリーの充電時間が長い
評決
Mio Cyclo 200はニッチなデバイス(niche device)で、使いやすく、優れたバッテリー寿命(battery life)と多様な多言語サポートを備えていますが、有用性は非常に限られています。初め(First)何よりも、それはすべてのサイクリストのためではありません：それは主に都市や公道でたくさん乗る人々に役立ちます。マウンテンバイカーには絶対に良い選択ではありません。また、このデバイスは、公道に固執する必要がある車の運転手のようなサイクリストを扱う傾向があります。自転車に乗ることの美しさは、あなたがそれをする必要がないということです。車よりも公園やさまざまな道路を走ることができます。提示価格も非常に高く、音声による指示も提供されておらず、PC以外の他のデバイスに接続することはできません。バッテリーの充電時間が非常に長いことを考慮すると、このデバイスに与えられている低い評価が理解できます。(return policy)
Review Mio Cyclo 200 - Is it the best in bicycle navigation?
Are you іnto сycling? Do you ride your bіke frequently? Have you considered purchasing a GPS device for tracking yoυr rides and gettіng instructіons on how to go to one рlace or another? Do you want a device that you can mount on your bikе and use to navigate through cycling trails? If you do, then уou've no doubt encountered prоdυcts like Mio Cyclo 200, which promises the best experience in bicyсle naνigation. We tested this devicе for about a week, on several bike rides and, this iѕ what we haνe to say about it:
Unboxing the Mio Cyclo 200
Mio Cyclo 200 comes in a white box with a picture of the device on the front and a description of its main features on the back.
Inside the box you will find the Mio Cyclo 200 bicycle navigation device, the power adapter, a power cable, the bike mount kit, the quick start guide and the warranty.
Now that you know what you get inside the box, let's see what this device has to offer in terms of hardware.
Hardware specifications
Unfortunately there's very little detailed information available about what's inside the Mio Cyclo 200. The official website talks a lot about the software features of this device and very little about the hardware. We know that it has a 3.5 inch touch display with a resolution of 320x480 pixels. The processor is a quad-core Cortex-A7 CPU running at 900 MHz, which is also used to power the popular Raspberry Pi 2 micro-computer. The total storage space available is of 4GB. We don't know anything about the amount of RAM or the operating system used on this device and its version. The battery has an unknown capacity and it should be lasting up to 10 hours. The device is also water resistant. But, when we say this, don't think about swimming with it. Mio Cyclo 200 is okay if you have it mounted on your bike and it rains on it. However, it won't probably be OK if you swim with it or drop it in the toilet.
In terms of size, Mio Cyclo 200 is not very big: it has a width of 2.67 inches or 68 mm, a height of 4.48 inches or 114 mm and a depth of 0.73 inches or 18.6 mm. Also, it weighs only 5.15 ounces or 146 grams.
You can find its official specifications here: Mio Cyclo 200 Specifications.
Using the Mio Cyclo 200
Before you start using the Mio Cyclo 200 we highly recommend that you read the manual and get yourself familiarized with the device and how it works. The first step you must take is to charge it for at least 8 hours before you start using it for the very first time. Then, create an account on the MioShare website , download the CycloAgent for your PC and connect the device to the PC.
The CycloAgent application is crucial to a good experience with the Mio Cyclo 200. After you log in with your MioShare account, the app detects your device and starts looking for updates. When we first used it, we had to download 2GB worth of software and map updates.
As you can imagine, downloading and installing them took a while. Once they are done, you can use the application to manage your device, sync data online and so on. The version we received for testing had maps for the following countries: Austria, Bulgaria, Croatia, Czech Republic, Denmark, Estonia, Germany, Greece, Hungary, Italy, Latvia, Lithuania, Poland, Romania, Serbia, Slovakia, Slovenia, Turkey, Ukraine and Vatican City. There are different versions of this device sold in different regions with a different list of maps made available. Before buying Mio Cyclo 200, make sure that you check whether it has the maps for the countries that interest you.
Another important part of the software experience is the MioShare website. There you can view and find tracks, upload your own tracks, share your tracks with others and get a detailed view of your cycling history.
Once the device is charged and the software is updated, then you should go ahead and mount it on your bike. Before doing that, make sure that you read the manual, so that you understand the bike mount kit and how it should be used.
You will appreciate that it is not very large, yet it is large enough to see what is displayed on the screen, when riding your bike. Also, the visibility when outdoors is good, unless the sun is very strong. Then you will have some issues seeing what is on the screen, unless you turn the brightness to the maximum which, in turn , reduces the battery life of the device.
The user interface uses large buttons which are easy to press. Also, it is available in 32 languages, which means that the multilingual support is very good.
You can use Mio Cyclo 200 to navigate to a specific address, to a point of interest or point on the map. You can also load tracks that you have uploaded with the CycloAgent and use them for navigation. This is especially useful to people who do mountainbiking who need to navigate unmarked mountain trails.
Other things that you can do with the device is to view your cycling history, access a dashboard with measurements like time, speed, distance, total ascent and descent, calorie consumption and more.
If you look at the price of the Mio Cyclo 200, you might expect it to be a modern device that provides voice navigation and it can also connect to your smartphone or headset via Bluetooth. Unfortunately that is not the case. You can't connect the Mio Cyclo 200 with any other device except your computer, through the USB cable that is provided. Also, from an audio communication perspective, Mio Cyclo 200 communicates with users only through beeps. You get a beep when a turn is coming soon or when you are going the wrong way. However, in order to understand what you have to do, you must look at it. If you are in a busy city, in a place you don't know, you will have to stop often, so that you can see where you have to go. This diminishes the fun of riding a bike and the usefulness of this device. Personally, I would have appreciated some audio instructions, especially when cycling through places that I am not familiar with.
The autonomy of the device is somewhere between 7 and 10 hours, depending on how you use the Mio Cyclo 200 and how you set the brightness of the screen. The autonomy is good, unless you have to ride the whole day. The downside is the fact that the charging time is very long: remember those 8 hours that you are recommended to charge the device before using it for the first time? Unfortunately, that recommendation is based on the fact that this device takes a lot of time to charge. It seems that the charging time is almost equal to the discharging time, which means that we are dealing with a low-quality battery. Today we have fast-charging smartphones. Waiting 8 hours is just frustrating, for a device this small.
Now… getting back to cycling, more specifically cycling in cities: one of the advantages of riding a bike versus driving a car is that you can use public roads alongside sidewalks, cycling lanes, pedestrian roads, parks and so on. For example, I always prefer to bypass a busy intersection that's filled with cars and pedestrians and take a small but fast detour through a park nearby, especially when people are busy getting to work. Riding through the park is a more pleasurable experience and it saves me precious time. Unfortunately, Mio Cyclo 200 is not able to provide navigation instructions unless you are using a public road. Some users won't like that as it diminishes the fun they have when riding their bike. They will feel that they are treated like a car driver, not a cyclist with many choices about how to go through a busy city.
During my testing, I have found the Mio Cyclo 200 device useful mostly to people who ride a lot in cities and on public roads. If you are into mountain biking, you can't use the device to discover trails in your area and ride, as you might have expected. You must do your research at home, using a service like Bike Map, download a track, upload it to the MioShare website, download it onto the Mio Cyclo 200 with CycloAgent and then use the device to navigate the trail. This whole process is too cumbersome and you will get things done faster with your smartphone and good cycling app.
Mio Cyclo 200 uses map data from OpenStreetMap which is OK for finding addresses but not that great if you want to navigate to points of interest. At least here in Romania, OpenStreetMap doesn't have much in terms of contextual data for what is around you. Therefore, in certain countries, you won't be able to use Mio Cyclo 200 to navigate to specific points of interest . You must do your research ahead of time and know the address of where exactly you want to go.
Regarding addresses, there's a very big issue that we discovered, which deserves its own separate discussion, in the next section of this review.
Mio Cyclo 200 doesn't handle non-unicode characters well
The biggest issue of the Mio Cyclo 200 is the database with addresses and the way it handles non-unicode characters. Many non-English languages use characters outside of L atin alphabet. For example, in the Romanian language we have characters like ș. Typically, software applications translate non-unicode characters into their unicode equivalent. In our example, ș would turn into s. People are used to this replacement and, in any modern GPS navigation applications, if you have an address which includes the ș character, and you use s instead of ș, you will find that address and be able to navigate to it.
Unfortunately, the software on the Mio Cyclo 200 doesn't do this replacement. Therefore, if you live in a country which uses special characters in their alphabet, you will see that addresses are misspelled on this device. To give you an example, the address Bulevardul Gheorghe Șincai Nr 9, București (in English this would be: Gheorghe Sincai Boulevard, Nr 9, Bucharest), is stored by Mio Cyclo 200 as Bulevardul Gheorghe incai Nr 9, Bucureti. Basically, it skips non-unicode characters altogether, making the product difficult to use.
In Romania there are many cities and addresses which have non-unicode characters like the letter ș. I have tried several searches for addresses in three cities which have this character and it's always missing.
There are many other languages which use non-unicode characters and this bug means that Mio Cyclo 200 is not a good choice for people whose languages use letters in their alphabet outside of the latin spectrum (Chinese, Arabic, Russian, Romanian or Hebrew are a few examples that come to mind).
Pros and cons
Mio Cyclo 200 is a device full of contrasts, which has the following pluses:
- The user interface on the device is easy to use
- The user interface is available in 32 languages
- The autonomy is good
- Outdoors visibility is good unless the sun is very strong
Unfortunately there are many downsides to this device:
- It's very expensive for what it has to offer
- The software doesn't handle well non-unicode characters, meaning that addresses end up being incorrect in countries which use characters outside of L atin alphabet
- Mio Cyclo 200 treats cyclists like car drivers who have to stick to public roads
- No audio instructions are offered except beeps which indicate that you went the wrong way or a turn is coming soon
- There's no Bluetooth connectivity or any other connectivity offered outside the USB cable that's inside the package
- If you are into mountain biking, the process for adding trails and using the Mio Cyclo 200 for navigation is very cumbersome
- A long battery charging time
Verdict
Mio Cyclo 200 is a niche device, that's easy to use, with good battery life and with diverse multilingual support but with very limited usefulness. First of all, it's not for all cyclists: it's useful mostly to people that ride a lot in cities and on public roads. It's definitely not a good choice for mountain bikers. Also, the device tends to treat cyclists like car drivers who should stick to public roads. The beauty of riding a bike is that you don't have to do that. You can ride through parks and more kinds of roads than a car does. The asking price for it is also very high and it doesn't offer audio instructions and you can't connect it to other devices except for your PC. Consider the very long charging time for the battery and you will understand the low rating that we give this device. We advise you to purchase it only from stores with a good return policy and only if you fit the niche of cyclists who ride a lot in cities and on public roads.
